编者按：创新是引领发展的第一动力，是实现高水平发展的必由之路，也是建设现代化经济体系的战略支撑。在年初公布的2017年度国家科技奖名单上，一批由我市企业和高校院所参与的项目上榜。他们虽然不是项目的第一完成人，但在产学研合作的项目攻关过程中，扮演了不可或缺的角色。今起推出一组报道，挖掘这些项目的台前幕后故事，探寻国家科技奖背后的宁波创新力量，进一步激发全社会创业创新激情。

  获奖项目：“气动元件关键共性检测技术及标准体系”项目(国家科学技术进步奖二等奖)

  城市生活中，小到频繁开关的公交车、地铁车厢门，大到智能工厂精确操作的机械臂、机器人，气动产品无处不在。

  然而，受制于检测的新方法以及标准的缺失，长期以来，我国气动产业大而不强，虽然“价廉物美”，但鲜有亮相中高端市场的机会。

  气动，也是宁波一张重要的产业名片，气动产业集聚的奉化区，气动产业销售份额占到全国三分之一，是国家气动产业集群示范基地。

  国家质检总局更是把唯一的“国字号”检验中心放在奉化。依托产业、服务产业、辐射全国，今年年初，国家气动产品质量监督检验中心以一个沉甸甸的科技进步二等奖，架起中国气动产业转型升级的新支点。

  2009年，中国气动之乡奉化，当浙江大学工学博士路波受命在此筹建气动中心时，奉化气动产业正面临转型之痛。

  “在工业三大动力系统中，气动最环保高效，其成本不到电动的两成。”路波说，无论“德国工业4.0”，还是“中国制造2025”，都把气动列为重点发展的基础性产业。

  肩负着中国气动产业质量检测和技术服务的重任，路波和他的团队花了一年多时间，建起了3000多平方米的实验室。

  家门口有了检测平台，中小企业闻讯而来。溪口一家企业负责人带着一件样品上门，“如果我们做出来的产品，达到它的标准，就能大量进入欧美超市。”

  要在以前，一没技术参数，二没检测设备，企业依葫芦画瓢做出来的产品，国内还检测不了，漂洋过海送检国外，通过的概率微乎其微。

  现在不一样了，依靠一系列自主研发的检测设备，路波把企业送来的样品迅速数字化，转换成电脑中的一串串数据。企业按图索骥定材料、选设备、出样品，连同气动中心的检测结果直接寄送给客户，一次性过关。

  气动中心不但为企业打开了通往国际市场之门，也破解了一大批困扰产业升级的共性技术难题。

  从国产大飞机的气密性检测，到长征系列火箭的燃料加注供配气系统，不少技术可以在气动中心找到源头。相关统计显示，气动中心参与研发的新技术，已经被中国商飞等200多家企业采用，近三年节电累计超过28亿千瓦时。

  作为中国气动产业唯一的“国字号”产品质量监督检验中心，气动中心背后，还有浙江大学、北京航空航天大学、西安交通大学、浙江工业大学等高校强大的人才和技术支撑。

  此次获得国家科技进步奖的“气动元件关键共性检测技术及标准体系”项目，就是与相关高校合作，一次性解决了我国气动元件领域检不出、检不快、检不准的问题。

  “这其中包含了不少国际领先的核心技术，泄漏点精确定位技术就是其中之一。”路波说。

  过去，企业要确定部件是否漏气，用的都是土办法——把气动元件浸没在水里，冒泡就是漏了。

  “看上去很直观，成本很低，但既不方便也不精确，所以我们研制出了更为方便的检测设备，还攻破了红外线识别等核心技术，只要‘扫一扫’，就能精确定位泄漏点。”路波说。

  从气缸、真空发生器气密性检测系统的方案设计，到大口径流量特性测试装置、气动元件双参数测量系统等气动元件检测设备的研制，气动中心通过产学研合作，大大提高了气动产品的检测水平。

  先进检测技术的推广应用，助推企业转型升级。仅奉化，就涌现了一批细分领域的冠军企业：

  佳尔灵公司研发的气动门部件，可经受零下40摄氏度的低温，被广泛应用于高铁、新能源汽车及医疗器械等行业。

  在“9·3”大阅兵现场隆隆驶过的重卡装备上，集聚着亿太诺、索诺气动、星宇电子等一批奉化企业研发的气动元件。

  “过去中国的气动元件市场，一直是欧美日跨国公司唱主角。如今我们已打破了发达国家的标准垄断，实现了检测标准的同步领先。”路波说。

  至今，气动中心已承担国家、省市各级科研项目15个，参与国家行业标准的制修订工作22项，制定省级评价规则15项。

  气动中心的检测技术及标准体系不仅被国内气动企业广泛采用，还受到国际认可，跨国巨头费斯托也委托气动中心进行质量把控。

  目前，奉化的佳尔灵、索诺、华益等7家企业已跻身全国标准化委员行列，主持或参与制定多项国家、行业标准，其中索诺还参与了气动行业国际标准的制定。

  编者按：创新是引领发展的第一动力，是实现高质量发展的必由之路，也是建设现代化经济体系的战略支撑。在年初公布的2017年度国家科学技术奖名单上，一批由我市企业和高校院所参与的项目上榜。他们虽然不是项目的第一完成人，但在产学研合作的项目攻关过程中，扮演了不可或缺的角色。今起推出一组报道，挖掘这些项目的台前幕后故事，探寻国家科技奖背后的宁波创新力量，进一步激发全社会创业创新激情。

  获奖项目：“气动元件关键共性检测技术及标准体系”项目(国家科学技术进步奖二等奖)

  城市生活中，小到频繁开关的公交车、地铁车厢门，大到智能工厂精确操作的机械臂、机器人，气动产品无处不在。

  然而，受制于检测方法和标准的缺失，长期以来，我国气动产业大而不强，虽然“价廉物美”，但鲜有亮相中高端市场的机会。

  气动，也是宁波一张重要的产业名片，气动产业集聚的奉化区，气动产业销售份额占到全国三分之一，是国家气动产业集群示范基地。

  国家质检总局更是把唯一的“国字号”检验中心放在奉化。依托产业、服务产业、辐射全国，今年年初，国家气动产品质量监督检验中心以一个沉甸甸的科学技术进步二等奖，架起中国气动产业转变发展方式与经济转型的新支点。

  2009年，中国气动之乡奉化，当浙江大学工学博士路波受命在此筹建气动中心时，奉化气动产业正面临转型之痛。

  “在工业三大动力系统中，气动最环保高效，其成本不到电动的两成。”路波说，无论“德国工业4.0”，还是“中国制造2025”，都把气动列为重点发展的基础性产业。

  肩负着中国气动产业质量检验和技术服务的重任，路波和他的团队花了一年多时间，建起了3000多平方米的实验室。

  家门口有了检验测试平台，中小企业闻讯而来。溪口一家公司负责人带着一件样品上门，“如果我们做出来的产品，达到它的标准，就能大量进入欧美超市。”

  要在以前，一没技术参数，二没检测设备，企业依葫芦画瓢做出来的产品，国内还检测不了，漂洋过海送检国外，通过的概率微乎其微。

  现在不一样了，依靠一系列自主研发的检测设备，路波把企业送来的样品迅速数字化，转换成电脑中的一串串数据。企业按图索骥定材料、选设备、出样品，连同气动中心的检测结果直接寄送给客户，一次性过关。

  气动中心不但为企业打开了通往国际市场之门，也破解了一大批困扰产业升级的共性技术难题。

  从国产大飞机的气密性检测，到长征系列火箭的燃料加注供配气系统，不少技术能在气动中心找到源头。相关统计显示，气动中心参与研发的新技术，已经被中国商飞等200多家企业采用，近三年节电累计超过28亿千瓦时。

  作为中国气动产业唯一的“国字号”产品质量监督检验中心，气动中心背后，还有浙江大学、北京航空航天大学、西安交通大学、浙江工业大学等高校强大的人才和技术支撑。

  此次获得国家科技进步奖的“气动元件关键共性检测技术及标准体系”项目，就是与相关高校合作，一次性解决了我国气动元件领域检不出、检不快、检不准的问题。

  “这其中包含了不少国际领先的核心技术，泄漏点精确定位技术就是这里面之一。”路波说。

  过去，企业要确定部件是否漏气，用的都是土办法——把气动元件浸没在水里，冒泡就是漏了。

  “看上去很直观，成本很低，但既不方便也不精确，所以我们研制出了更方便的检测设备，还攻破了红外线识别等核心技术，只要‘扫一扫’，就能精确定位泄漏点。”路波说。

  从气缸、真空发生器气密性检测系统的方案设计，到大口径流量特殊性质测试装置、气动元件双参数测量系统等气动元件检测设备的研制，气动中心通过产学研合作，大幅度的提升了气动产品的检测水平。

  先进检测技术的推广应用，助推企业转型升级。仅奉化，就涌现了一批细分领域的冠军企业：

  佳尔灵公司研发的气动门部件，可经受零下40摄氏度的低温，被大范围的应用于高铁、新能源汽车及医疗器械等行业。

  在“9·3”大阅兵现场隆隆驶过的重卡装备上，集聚着亿太诺、索诺气动、星宇电子等一批奉化企业研发的气动元件。

  “过去中国的气动元件市场，一直是欧美日跨国公司唱主角。如今我们已打破了发达国家的标准垄断，实现了检验测试标准的同步领先。”路波说。

  至今，气动中心已承担国家、省市各级科研项目15个，参与国家行业标准的制修订工作22项，制定省级评价规则15项。

  气动中心的检测技术及标准体系不仅被国内气动企业广泛采用，还受到国际认可，跨国巨头费斯托也委托气动中心进行质量把控。

  目前，奉化的佳尔灵、索诺、华益等7家企业已跻身全国标准化委员行列，主持或参与制定多项国家、行业标准，其中索诺还参与了气动行业国际标准的制定。